Insigne cocotte tricolore

aviation ça je sais ... WW1 ou WW2 ?

WW1 y'a pas d'insignes...

comme ça c'est clair !

Là ils causent !

http://www.lefouilleur.com/forum/image-vp696814.html

 

http://www.delcampe.net/page/item/id,156130483,var,Insigne-Croisiere-Noire-Afriquaine-General-Vuillemin-230-x-240-cm-tournee-a-G-attache-type-cravatte,language,F.html

http://bibleair.free.fr/1.INS/2.HOMOL/NH.THEM/U.AERIEN/EXIB.NH/

 

pas d'insigne en 14 tarz ?   

que je saches non... dans le sens entendu par insigne militaire...

nours a écrit:

 

pas d'insigne en 14 tarz ?   

tu as mal lu Albain ?
on est en 1933, là.

De ce que je sais... de ce que je crois savoir...
C'est au cours de WW1 qu'une mode pour certaines unités de se fabriquer soi m^me des insignes pour se reconnaitre... rien d'officiel cependant
c'est extrèmement rare... (jamais vu)
Entre 2 guerres l'armée a commencer à officialiser des insignes référencés
Il me semble que les premiers sont courant année 20...
Je serai heureux d'en apprendre plus moi même et de savoir si je fais erreur ou pas...
n'étant pas un spé de l'insigne, juste un vendeur épisodique...

nucingen a écrit:

nours a écrit:

 

pas d'insigne en 14 tarz ?   

tu as mal lu Albain ?
on est en 1933, là.

je parlais a tarz je vois pas le rapport ...

Albainr a écrit:

http://bibleair.free.fr/1.INS/2.HOMOL/NH.THEM/U.AERIEN/EXIB.NH/

Comme pour l'escadrille "Cocotte" on retrouve le général Vuillemin   

tarz a écrit:

De ce que je sais... de ce que je crois savoir...
C'est au cours de WW1 qu'une mode pour certaines unités de se fabriquer soi m^me des insignes pour se reconnaitre... rien d'officiel cependant
c'est  extrèmement rare... (jamais vu)
Entre 2 guerres l'armée a commencer à officialiser des insignes référencés
Il me semble que les premiers sont courant année 20...
Je serai heureux d'en apprendre plus moi même et de savoir si je fais erreur ou pas...
n'étant pas un spé de l'insigne, juste un vendeur épisodique...

bah déjà tu tape simplement insignes 1914 et tu en as une flopée ! aviation ,artillerie ...
je comprend pas ce que tu dis ...
par exemple les insignes de poitrines des aviateurs qui reprenaient les piaf de leurs avions ... cigogne SPA etc ... ici :http://www.insignesaviation.com/article-2588803.html

pas militaire peut être , mais porté par des militaires et en periode de guerre ! donc insigne est le mot juste non ?

insigne n.m.

Marque distinctive de grades, de dignités, etc.

ça sent la cocotte ici   

c'est Nours   

 

Nours, d'après ce que je peux trouver, y'a que le brevet de pilote comme "insigne" règlementaire et c'est un brevet...
Les autres c'est bel et bien des fabrications personnelles sans homologation de l'armée...
Quand au tien puisque ça part de là, émaillé sur cette ébauche métal on est pas en WWI....

Bien vu Albanair, le site bible air est une vraie mine d'or

Aussi avec tout les fans de militaria qui il y a ici, y'en a bien un, plus au courant que nous et qui pourrait apporter son grain de sel...

DRM.

Dépôt (ou Détachement ?) de Remonte Militaire. 1940.

Nimes

Citation :

Aussi avec tout les fans de militaria qui il y a ici, y'en a bien un, plus au courant que nous et qui pourrait apporter son grain de sel...

C'est un sujet tellement vaste...

Insigne non homologué, après 1933.
Je le verrai bien post WW2.

Y'a ça aussi


Mais, là ça part trop loin.  

T'as un insigne commémo comme l'armée en "produit" par dizaine depuis Mathusalem.

Salut
Vaste, c'est le moins qu'on puisse dire...   
Est ce que l'armée a éditer des insignes métal (à par le brevet de pilote) pendant WW1 ??
je ne parle pas de ceux qui s'apparente à "plutot" du travail de tranchée ou au besoin perso de certaines unités volantes.

De mes maigres connaissances sur le sujet, fabrications locales ou commandes à des maisons privées en petites commandes.
L'armée avait autres choses à faire, et qui dit insigne, dit identification possible par l'ennemie.

Pour Nours

Citation :

bah déjà tu tape simplement insignes 1914 et tu en as une flopée ! aviation ,artillerie ...

Je vois pas la flopée, ou alors que des insignes après guerre

Citation :

par exemple les insignes de poitrines des aviateurs qui reprenaient les piaf de leurs avions ... cigogne SPA etc ... ici :http://www.insignesaviation.com/article-2588803.html

Pas de précision sur le fait que ces insignes datent de la ww1 (celui du sioux est post 40 au vu de la croix gammée inversé), juste marqué que ces escadrilles existaient durant la ww1.

l'aviateur en tableau là ...il a bien au col des etoiles ailées non ? c'est lui qui commandait ça chez felix Potin ?

C'est un insigne d'appartenance à une arme, j'ai mis le tableau en exemple pour la cigogne au dessus des décorations.
Et ton aviateur est le grand Georges Guynemer.
Même si je pense que tu t'en bas les roubignoles.

peint certainement apres 1918....

Mais insigne présent sur beaucoup de photos.

Trouvé ça là!
http://www.anciens-du-ricm.org/20_cont/04-insignes/insignes.html
Origine des insignes métalliques français

Les premiers insignes métalliques seraient apparus vers la fin des années vingt et le début des années trente dans une anarchie la plus totale. Pour mettre un peu d'ordre, le haut commandement décide d'intégrer au règlement ce nouveau signe distinctif, sans pour autant le rendre obligatoire.

Puis en 1937, le ministère de la Guerre publie une décision entérinant l'existence des insignes métalliques, en soumettant l'approbation à une demande au commandement de la région militaire. La première réglementation sera effective en 1938, dans laquelle il sera stipulé que les insignes seront réservés aux corps de troupe, avec quelques exceptions pour les troupes indigènes. Les insignes déjà réalisés pourront être vendus et portés sous réserve de respecter la limite fixée à deux et toute nouvelle création devra être soumise au chef d'état-major.

Avec la mobilisation et la mise sur pied de très nombreuses nouvelles unités, les fabricants sont assaillis de demandes, dont certaines commandes ne pourront être livrées avant l'Armistice. Pendant cette période, les restrictions imposées sur les métaux conduisent certains fabricants à utiliser un support en métal léger à base d'aluminium appelé reco-aluminium.

La libération et la fin de la guerre ne voient pas disparaître l'insigne métallique, bien au contraire. Ne pouvant plus juguler le phénomène, le commandement reconnaît définitivement l'existence des insignes métalliques par une procédure d'homologation. Cette dernière verra apparaître une lettre suivie d'un numéro.

Le service historique de l'Armée de Terre (SHAT) va créer un bureau d'études de la symbolique en juin 1945 et l'homologation deviendra de son ressort exclusif à partir de 1948. Jusqu'en 1961, ce bureau subira plusieurs transformations pour devenir une « section symbolique » où chaque armée, Terre, Air, Marine et Gendarmerie possédera la sienne.

L'identification et la datation d'un insigne reposent avant tout sur une bonne documentation et sur l'étude des caractéristiques suivantes :

la symbolique et le dessin;
la marque du fabricant;
le numéro d'homologation;
le système d'attache;
le relief du dos;
les matériaux de l'insigne.