Plaque chemin de fer Paris Orleans

vous lisez quoi comme lettres Gothiques ?
et la marque en bas ? Mondini ?
ce qui m'intrique c'est le mot " entreprise " qui habituelement ne se trouve pas sur le materiel Paris-Orleans ...
il s'agit peut être d'un sous traitant , un comissionnaire , genre porteur de malles ou acheminement de voyageurs en caléche jusqu'a la gare ...
si vous trouvez des infos ...

D T

ce que je voyais aussi ...

Salut Nours,

Intéressant cette plaque, quelle taille fait-elle?
Je connais le sigle de l'entreprise sous cette forme (gare de Limoges):

Étrange écriture de style gothique, je n'ai pas retrouvé de variantes dans mes docs..

J'ai dans mes docs un insigne du P-O, on y retrouve bien les décors de ta plaque.

Le mot entreprise est (selon moi, j'ai le droit de me tromper) une indication qui confirme que l'entreprise en question (du nettoyage aux porteurs..) est bien affiliée avec P-O
Ils ont crées 8 lignes, en cherchant, j'ai retrouvé le tracé de chemin de fer en Vallée de Lesponne, passant par Mondini en 1874.

"En 1874, une première étude concernant la portion Saint-Paul-Saint-Antoine à Lavelanet est terminée. Le tracé suivra au plus près la RN 117. Le seul point pouvant poser problème est le passage du Col de Nalzen. Un tunnel est donc envisagé, à l’altitude 606 m, c’est à dire à près de 150 m au dessus de Saint-Antoine.
« A la sortie du tunnel, le tracé se trouve sur les bords du Douctouyre qu’il suit jusqu’à Mondini ; il franchit le Col des Chaubets (au P 17 Km), à 25 m environ au dessous du Col de Nalzen »
Entre Saint-Paul-Saint-Antoine et Lavelanet, une seule gare est prévue : à Nalzen. Les distances entre les stations sont :
- de Saint-Paul-Saint-Antoine à Nalzen : 12 Km
- de Nalzen à Lavelanet : 8 Km"


J’espère avoir apporté ma pierre a l'édifice

Je rectifie ma copie
En étudiant "l'histoire du groupe PO" je découvre qu'il s'agit d'un groupe financier qui a constitué la compagnie.
Dès 1840, le groupe "rachète" des entreprises sur son passage (Le Parlement accorda une garantie de 4% à la Compagnie d'Orléans)

Wiki trains sur la compagnie

super !
l'info sur Mondini est bonne a savoir ...
DT ? ça va être dur de trouver ce que c'est ...
marrant la plaque PO est quasiment la même que ma PL a peu de choses pret ...
avant 1857 c'etait un joyeux bordel le rail ... ensuite vint le POM ( midi ) et le PLM ( mediterannée et non pas Marseille comme le croit pas mal de gens )
aout 34 unification SNCF ...
je date les deux d'un circa 1850 ...

d'apres la toph d'emsi ma plaque serait presenté a l'envers ?

taille de la PO : 7 cm

Mondini doit être le fabriquant du brol ...

ça va le faire tout ça !!!

c'est en route !

J'ai vu ta plaque suit tomber dessus par hasard c'est un bon début

reste 4 jours ...
et l'autre est en route aussi ...

Ah oui tout bon la première à bien grimper

bon mais c'est pas etonnant... ça court pas les rues ces brols ...

et re ...

on rejoue ? 

tu pourrait te casser un peut le cul pour ces annonces !! 3 lignes et 3 photos pour des bons brols comme ça
je fait plus pour des merdes

le sale mome a écrit:

tu pourrait te casser un peut le cul pour ces annonces !! 3 lignes et 3 photos pour des bons brols comme ça
je fait plus pour des merdes

mon cher cousin ce genre de brol est acheté par des mecs qui en savent bien plus que toi et moi sur le tchou tchou teuf teuf sur rail ...
ce serait une offence de leur servir mes trois infos de base ...
je peaufine quand je sais que j'apporte de l'info aux hesitants ou aux branleurs de mouche ...

no prob cousin j'ai mon info " mon cher cousin" dit moi prendrai je de la valeur en dinar

et comment on reconnait un branleur de mouches ? sur ebay pas évident hein

nan mais c'est tres simple , si tu sais des choses que les autres ne savent pas ... tu les balançe ! sinon c'est pas la peine ... perso je vend plutot a des collecs , ils connaissent la musique ...

noté, merci

Zon pas de tune ou quoi