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 Cargo mixte

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AngelsBreiz
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MessageSujet: Cargo mixte   Cargo mixte Icon_minitimeSam 30 Oct 2010 - 16:44

Coucou Very Happy

Mon vocabulaire de marine est juste suffisant pour mettre un bateau en bouteille, pas plus clown

Germany 18000 BRT WW longueur 15 cm

Cargo mixte Gargop10

Cargo mixte Gargop11

Cargo mixte Gargop12

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AngelsBreiz
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MessageSujet: Re: Cargo mixte   Cargo mixte Icon_minitimeDim 31 Oct 2010 - 18:49

Bon, on va pas faire comme Philibert et attendre la 40ème visite pour répondre clown

C'est pas un jouet, c'est la maquette du futur Gneisenau, navire de croisière prévu pour 18 000 BRT (tonneaux).

La compagnie maritime allemande Norddeutscher Lloyd au XXème siècle a exploité deux navires à vapeur passager dont le Gneisenau. Le premier, construit dans les chantiers navals AG Vulcan de Stettin rebaptisé au changement de société Città di Palermo est mis à la ferraille en 1930. Le second a été lancé sur 17,500 tonneaux en1935 (n °893 de la construction navale) dans le chantier naval Deschimag AG Weser, Brême.
La construction du navire est financé à 50% par le gouvernement allemand, tandis que le reste des charges financières est partagé entre la Norddeutscher Lloyd et Hamburg-America Line.

Cargo mixte Gneise10

Le Gneisenau a été construit en vue de l'expédition en Extrême-Orient. Voyage inaugural le 3 janvier 1936 "Roku" de Bremerhaven à Yokohama.
En août 1937 la croisière de Shanghai et en Septembre celle de Hong-Kong ou il participe à l'évacuation des réfugiés japonais en provenance de Chine. C'est l'un des rares bateaux qui ont survécu à l'ouragan légendaire dans le port d'Hong-Kong, qui dépassé les 310 km/h.


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nours
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MessageSujet: Re: Cargo mixte   Cargo mixte Icon_minitimeDim 31 Oct 2010 - 19:24

tu te sens pas seul j'espére ? Very Happy
moi je l'aime bien ce bateau...
et tu t'en tire tres bein tout seul ! fou
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Philibert
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MessageSujet: Re: Cargo mixte   Cargo mixte Icon_minitimeLun 1 Nov 2010 - 0:11

nours a écrit:
tu t'en tire tres bein tout seul ! fou

Finalement, on va faire comme ça.....
Chacun pose sa question et revient avec sa réponse.
Mais c'est plus un forum, c'est une FAQ Shocked

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MessageSujet: Re: Cargo mixte   Cargo mixte Icon_minitimeLun 1 Nov 2010 - 11:38

Y a un truc que je trouve pas Sad


La marque WM, c'est un fabricant de maquette ou un architecte naval Question

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MessageSujet: Re: Cargo mixte   Cargo mixte Icon_minitimeLun 1 Nov 2010 - 11:53

Tu trouveras peut etre kekchose par là :


http://www.theshipslist.com/ships/lines/deutschelev.html

Lipsos (1) 1884 ex- Gothia, 1898 purchased from Hamburg America Line renamed Lipsos, 1913 sold to Wm. Eisenach, Stettin renamed Anna Strowig.



Bon, d'un autre côté, atelier de maquettes se dit :
Werkstatt Modelle Very Happy

Mais qui est ce BERNARD à droite, sous le bateau ???

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MessageSujet: Re: Cargo mixte   Cargo mixte Icon_minitimeLun 1 Nov 2010 - 13:14

Philibert a écrit:
Tu trouveras peut etre kekchose par là :


http://www.theshipslist.com/ships/lines/deutschelev.html

Lipsos (1) 1884 ex- Gothia, 1898 purchased from Hamburg America Line renamed Lipsos, 1913 sold to Wm. Eisenach, Stettin renamed Anna Strowig.



Bon, d'un autre côté, atelier de maquettes se dit :
Werkstatt Modelle Very Happy

Mais qui est ce BERNARD à droite, sous le bateau ???

pas BERNARD mais GERMANY je pense !!!!
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Philibert
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MessageSujet: Re: Cargo mixte   Cargo mixte Icon_minitimeLun 1 Nov 2010 - 13:45

BRUNFLARBE a écrit:

pas BERNARD mais GERMANY je pense !!!!
What a Face
Optic 2000 m'attend ! mort de rire

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MessageSujet: Re: Cargo mixte   Cargo mixte Icon_minitimeLun 1 Nov 2010 - 13:49

Philibert a écrit:
Tu trouveras peut etre kekchose par là :


http://www.theshipslist.com/ships/lines/deutschelev.html

Lipsos (1) 1884 ex- Gothia, 1898 purchased from Hamburg America Line renamed Lipsos, 1913 sold to Wm. Eisenach, Stettin renamed Anna Strowig.



Bon, d'un autre côté, atelier de maquettes se dit :
Werkstatt Modelle Very Happy

Mais qui est ce BERNARD à droite, sous le bateau ???

C'est bien Germany Wink


Merci pour la WM à Eisenach, grosse famille d'armateurs, chantiers et autres...
Pas de meilleur route study les industriels allemands n'ont pas de limites...

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