cache moyeux de voiture ancienne

Bonjour à tous, voici un objet sur lequel je ne trouve aucune information.

Il s'agit selon moi d'une pièce de voiture époque 1900 : soit un bouchon de radiateur, soit un écrou de moyen de roue à bâtons.

Merci d'avance des infos que vous auriez pour m'aider à identifier cet objet.

Cordialement,

Laurent.

Bonjour
Les dimensions pourraient peut-être aider ?

ressemble fort à un bouchon de radiateur en fonte.

BOnjour,
J'en ai moi-même deux. En bronze.

J'étais assez content mais pas trouvé non plus leur utilisataion
DIAM du filetage 45 mm.

Un bouchon de radiateur est à ma connaissance toujours un "écrou", ton objet est une "vis".

Ce n'est pas un bouchon de radiateur, mais c'est bien une pièce automobile, en occurrence un bouchon de moyeu de roue, communément désigné sous l’appellation : cache écrou de moyeu de roue.

 LABRICOLE
Par contre le nom gravé , c'est le nom du propriétaire du véhicule ou celui du fabricant ?

https://www.priceminister.com/offer/buy/347131827/ancien-cache-ecrou-cache-moyeu-en-bronze-marsceteau-logeay-parthenay-ca-1900.html


[/url]

Je vais mesurer ce soir mais en effet, 4,5 cm de diametre pour le filletage, cela semble correspondre à mon objet.

Le nom, ce pourraît être celui du fabricant de la roue, non? pas trouvé de marque de voiture portant ce nom.

Merci de vos avis

PICTAVIO a écrit:

 LABRICOLE
Par contre le nom gravé , c'est le nom du propriétaire du véhicule ou celui du fabricant ?

Ce serait sympa que cela soit le nom du propriétaire de la voiture !!!

Je penche pour le nom du propriétaire du véhicule ..... je préférerai !!!

A ma connaissance, sur ces caches écrous de moyeux, lorsqu'il étaient gravés, c'était le nom du fabricant de l'automobile qui apparaissait.

LAUNEM merci de changer le titre .

Bonjour,

Nouveau sur le forum, je me promène un peu et lis les post.

Au sujet de celui-ci, je dirais plutôt que c'était un support publicitaire pour les garagistes, un peu comme ceux de maintenant qui placent un autocollant de leur garage sous vos plaques d'immatriculation sans vous en parler ...

Voici une photo des miens, marqués Beauzelaire, à Nancy.
Après recherches, Cyprien Beauzelaire était un carrossier de Nancy au début XXème.
A l'époque peu de gens possédaient des voitures et pouvoir faire figurer le nom de son entreprise sur l'unes d'elles pouvait être prestigieux et rapporter des clients.

Sans vouloir faire de sémantique, je trouve que traiter les carrossiers de l'époque de garagiste est un peu restrictif, le garagiste étant celui qui entretien et répare.
En effet la majorité des voitures commercialisées alors étaient si l'on peut dire construites par 2 fabricants : un constructeur qui faisait le véhicule châssis nu, et et un constructeur qui faisait la carrosserie.

Cette situation est beaucoup plus rare aujourd'hui mais demeure quelque peu, et je me vois mal traiter par exemple Pininfarina de "garagiste" !

Sympas ces nouveaux cache moyens, la science avance!

Cordialement,

Laurent.

launem1 a écrit:

Sympas ces nouveaux cache moyens, la science avance!

Cordialement,

Laurent.

Oui, des caches moyens, ce sont comme des niches fiscales en somme...

Automobiles Valton & Cie

Carrosserie, etc
à Toulouse en 1902

Voir ici :

MIMICH a écrit:

launem1 a écrit:

Sympas ces nouveaux cache moyens, la science avance!

Cordialement,

Laurent.

Oui, des caches moyens, ce sont comme des niches fiscales en somme...

Excellent  !

LABRICOLE a écrit:

Sans vouloir faire de sémantique, je trouve que traiter les carrossiers de l'époque de garagiste est un peu restrictif, le garagiste étant celui qui entretien et répare.
En effet la majorité des voitures commercialisées alors étaient si l'on peut dire construites par 2 fabricants : un constructeur qui faisait le véhicule châssis nu, et et un constructeur qui faisait la carrosserie.

Cette situation est beaucoup plus rare aujourd'hui mais demeure quelque peu, et je me vois mal traiter par exemple Pininfarina de "garagiste" !

Ta remarque est tout à fait pertinente, Labricole.
Toutefois, je note que "Valton à Toulouse" (voir son annonce publicitaire de 1902 que j'ai postée plus haut), après avoir indiqué qu'il faisait des "carrosseries en tous genres pour tous systèmes de châssis, fournis ou non par le client"
avait également des ateliers de réparations et se disait lui-même "Garage".

D'accord également avec toi pour écarter l'hypothèse "bouchon de radiateur", il pourrait par contre s'agir d'un bouchon de réservoir.

Rien n'empêche d'être carrossier constructeur, et de réaliser également des travaux de répararation et dans ce cas d'être également "garagiste".

Les bouchons cache écrou de moyeux lorsqu'ils étaient filetés étaient des vis (*), le coté écrou étant même le plus souvent fileté directement sur la jante de la roue cette dernière faisant la cage extérieure du roulement ou du pallier du moyeu.
(*) aujourd'hui le bouchon est en tôle emmanché à force.

Les bouchons de radiateur et de réservoir à carburant lorsqu'ils étaient filetés étaient des écrous, le filetage mâle donc la vis étant directement sur le tube de remplissage du radiateur ou du réservoir.

Ces deux solutions étaient les montages les plus courants, on trouvera toujours en cherchant bien des exceptions où l'affectation écrou et vis est inversée.

Merci Nucigen pour la trouvaille dans cet annuaire!

Cordialement, Laurent.