Une pendule murale, tôle peinte, style Art Nouveau.

Hello tous !

Chinée ce matin pour pas grand chose, cette pendule murale en tôle peinte, d'environ 33 cm de diamètre.
Le mécanisme n'est pas bloqué, mais je ne sais pas si il fonctionne...

J'aurais trois petites questions à soumettre à votre sagacité :

- Est-ce que je suis dans le vrai en la situant vers 1900 / 1910 avec sa déco au pochoir style nouille ; ou alors est-ce moi la nouille ?

- Est-ce que le marquage sur le cadran et l'identique sur le mécanisme vous évoquent le nom d'une marque de fabrique (voire même un pays) ?

- Et enfin, comment lui donner un petit coup de nettoyage (je ne parle même pas de la restaurer !) sans abîmer plus les décors peints ; pour lui enlever cet espèce de voile jaunâtre ?
D'habitude, j'obtiens de bons résultats avec du polish auto, mais là...

c'est bien l'age grosso modo de ta pendule...
pour le voile jaunatre, je pense que c'est la rouille (oxyde de fer) qui ressort au travers par transparence... Pas de recettte à mon sens sans abimer +...

elle est française et c'est la marque de Japy frères

il y a de la rouille mais le jaune c'est pas plutôt un peu d'huile de friture ?
fait un peu dépôt de vapeurs de cuisine non ?
un petit essai dans un coin avec du cif javel tu laisses poser et tu rinces, sur les parties unies tu peu frotter très doucement avec un coton... pas trop muiller...
en plus la javel ça enlève un peu la rouille

je crois que leurs boulangères sont montées avec le même système...

isma a écrit:

elle est française et c'est la marque de Japy frères
je crois que leurs boulangères sont montées avec le même système...

https://placedelours.superforum.fr/t459p30-service-pour-fumeur

Il faut jouer un peu de la roulette .... Isma !!

Japy Frères...

Fabuleux, j'ai déjà des réponses à mes trois questions !

Merci beaucoup, Tarz et Isma

Allez, une toute petite question subsidiaire : nous sommes dimanche et je n'ai que du Cif Crème sous la main. Pas un peu trop agressif, celui là (qui rappelle une pâte à polir en plus doux) ?

c'est la même chose mais sans javel
fais un petit essai avec un coton tige tu vas bien voir

pas frotter avec pour pas enlever le bleu du décor

Fais gaffe : je crois que le Cif crème contient un peu d'abrasif qu'on ne retrouve pas dans le Cif Javel ....

Merci vous trois, je vais faire des essais en douceur...

Bon, grâce à vous j'ai osé faire des essais.

Et ça ne donne rien, puisque je suis à présent à peu près sûr que ce voile jaune est un vernis pourri (mais solide)...

un peu d'alcool à 90° tu as essayé ?

te reste a faire une copie serigraphié du cadran ... j'ai déjà fait c'est marrant !

je trouve sympa moi ce côté un peu mangé par la rouille
je suis sûre qu'on doit pouvoir enlever cette jaunasse
faut juste trouver avec quoi

j'étais en train de me dire que les dépôts de vapeurs grasses de cuisine ça peut finir par faire comme un vernis

si tu voyais le plafond de ma cuisine ... du vernis bateau !

les horlo passionata aiment bien leur brol comme neuf ... c'est pas trop le genre de garder la patine ... ils polissent , decapent , voir re-chrome leur brol ...
faut dire que c'est fragile l'horlogerie ... c'est pas du blanc-bleu ... je vais vous faire chier avec ça pendant 2 mois !

le coté ' mangé par la rouille " c'est pour les bobo qu'ont mal digeré JP Sartre ...
et " sympa " ça veut rien dire ... c'est même pas Français ...

bref ; au boulot pagé ! d'ailleur les amateurs de vieilles bagnoles n'aiment pas aussi beaucoup le coté mangé par la rouille ...

"Les nostalgiques du passé aimeront ce modèle à impression « vieillie "

faudrait la nettoyer au Cif

EmSi a écrit:

faudrait la nettoyer au Cif

tu es folle? doit y avoir une garantie...

C'est du vernis, et pas grand chose à faire, si ce n'est plus de mal que de bien le risque étant d'abimer les couches arrières.

Il faut la laisser dans l'état, si quelqu'un veut la restaurer, il n'aura que la satisfaction de son boulot, mais là il faut tout refaire et se retrouver avec un truc quasiment neuf et c'est pas le but du jeu.

A noter que ce logo Japy commence à être utilisé en 1887 puis va évoluer en 93, donc peut-être avant 1900.

Bon, j'arrête là effectivement mes tests réalisés dans des endroits peu ou pas visibles.
L'alcool non plus n'a rien donné.

Merci à Agemo pour la précision de la datation.
De plus, il a raison, il s'agit bien d'un vieux vernis durci et jauni.
Rien à en tirer à moins de tout bousiller.

Je vais donc laisser dans l'état...

Elle est marrante tout de même rien que par ce petit mouvement pas si commun que ça de par sa forme !
Donc un petit intérêt tout de même.

Si je vois bien mouvement échappement ancre à goupilles.

J'ai sorti le mouvement.
Si tu veux, je peux en faire une photo...

Ancre à goupille, si c'est ce que j'imagine, tu es dans le vrai.

Non !!! pas la peine de bouffer de la pellicule la dernière photo suffit

La roue d'échappement et l'ancre à goupilles

Merci !!!!!!!!

Merci à toi, surtout ; ainsi qu'à Isma !

C'est grâce à vous deux que je peux identifier et dater ce broliton...

Quant à la technique utilisée pour la remettre en route, je pense qu'un horloger de métier me frapperait.

petrole ?

allumette

Sans désassembler le mécanisme, d'abord un gros coup de bombe de dégraissant.

Puis un très gros coup d'air comprimé au compresseur.

Et enfin, un tout petit peu d'huile-dégrippant dans les petites cuvettes...













Cinq minutes chrono.
J'ai un peu honte.