Façon Eiffel, antenne sur plaque de cuivre

L'encre reste dans les creux, donc le ciel est noir et l'antenne illuminée.

Tu saisis pas!
Pour l'impression comme pour la gravure. ce qui s'imprime noir sur le papier c'est les creux sur la plaque!
les plats sont non encrés voir essuyé.
Sur ta plaque les restes d'encre ont séchés dans les creux ce qui donne une vision positive

Facile à comprendre en regardant les ombres des voitures qui ne seraient pas comme cela si éclairage électrique car plusieurs points lumineux!

En tout cas pas facile à située. doit avoir été démontée.

Les tophs doivent donner une mauvaise vison, je vais essayer de faire mieux.

J'ai la plaque sous las yeux, les arbres sont polis, brillants (couleur cuivre verni), comme le charpente métallique, les fils électriques et les murs de face, y devraient sortir en blanc sur le papier. Le ciel est traité à l'acide et encrer la papier.

Aussi vrai que je ne comprends pas les ombres

Sur les tof noir et blanc, le blanc "blanc" est rare car plus ou moins les nuances vont du noir au blanc en passant par tout les gris!

Et peut être que je me trompe, que c'est les reliefs polis qui s'impriment et pas le contraire comme j'ai dit plus haut!
en tout cas en négatif ça sort pas réel comme vision.

En gravure le papier soumis à la presse va chercher l'encre dans les creux.
Mais pour l'impression des journaux c'est pas préssé et pas éssuyé ça aurai tendance à agir comme un tampon!

Si on trouve, voila déjà le début de la fin


Émetteur de radiofréquences

AngelsBreiz a écrit:

Si on trouve, voila déjà le début de la fin


Émetteur de radiofréquences

C'est bien angel, t'es sur la bonne voie !....euh frequence !

tarz a écrit:

Sur les tof noir et blanc, le blanc "blanc" est rare car plus ou moins les nuances vont du noir au blanc en passant par tout les gris!

Et peut être que je me trompe, que c'est les reliefs polis qui s'impriment et pas le contraire comme j'ai dit plus haut!
en tout cas en négatif ça sort pas réel comme vision.

En gravure le papier soumis à la presse va chercher l'encre dans les creux.
Mais pour l'impression des journaux c'est pas préssé et pas éssuyé ça aurai tendance à agir comme un tampon!

J'ai mis le temps pour comprendre, et des lunettes. C'est le matin


Même le matin faut pas picoler

'56

Pagerolau a écrit:

La piste GB me parait très plausible : les voitures au premier plan m'évoquent des modèles de Vauxhall des années 50 à 60.
La piste des voitures Hillman peut aussi être retenue.

Furieusement british... même si je n'ai pas encore trouvé le modèle exact...

c'est une allemande Borgward Isabela ( les grilles changeaient ! )

half-pint a écrit:

c'est une allemande Borgward Isabela ( les grilles changeaient ! )

J'y avais pensé aussi...
Mais là, je viens de revérifier sur plein de millésimes de Borgward : il y a vraiment trop de différences pour que j'accrédite cette possibilité.

Le pare-brise est en deux parties

Toph refaite

L'ascenseur extérieur est sur pan inclinée, ça se voit pas partout

Peux pas mieux faire

Clic !
Je remets car j'ai l'impression que vous avez zappé.

AngelsBreiz a écrit:

Peux pas mieux faire

Avec le cadre ça te vas angels

Rebel-TB a écrit:

Clic !
Je remets car j'ai l'impression que vous avez zappé.

Merci, j'avais rien trouvé, j'ai refait le tour des tours, comme le pense Tarz elle ne doit plus exister.

Ouais on a rien zappé!
On s'est fait toute les tours et rien vu de similaire!

rien à voir avec une tour Eiffel c'ets peut-être pour ça

Pour l'exposition universelle de 1876, les américains qui connaissaient le projet "tour (pylône) de 300 mètres" plus tard Tour Eiffel, avaient envisagés une tour de 1000 pieds soit 300 m "tour du centenaire", et les anglais entraient aussi dans la concurrence.


L'exposition universelle de 1876, officiellement Centennial Exhibition of Arts, Manufactures and Products of the soil and mine ou Centennial International Exhibition (littéralement « Exposition internationale du centenaire ») fut la première exposition universelle organisée aux États-Unis. Elle est organisée à Philadelphie à l'occasion du centenaire de la déclaration d'indépendance des États-Unis d'Amérique qui a été signée dans cette même ville le 4 juillet 1776. Le nom complet de l'exposition est International Exhibition of Arts, Manufactures and Products of the Soil and Mine, ce qui signifie « Exposition internationale d'art, de confection, et des produits du sol et de la mine ».


D'après vous :

Quelle est la hauteur de ce pylône ?
Et les poteaux électriques, USA ou Royaume Uni ?

AngelsBreiz a écrit:

Pour l'exposition universelle de 1876, les américains qui connaissaient le projet "tour (pylône) de 300 mètres" plus tard Tour Eiffel, avaient envisagés une tour de 1000 pieds soit 300 m "tour du centenaire", et les anglais entraient aussi dans la concurrence.


L'exposition universelle de 1876, officiellement Centennial Exhibition of Arts, Manufactures and Products of the soil and mine ou Centennial International Exhibition (littéralement « Exposition internationale du centenaire ») fut la première exposition universelle organisée aux États-Unis. Elle est organisée à Philadelphie à l'occasion du centenaire de la déclaration d'indépendance des États-Unis d'Amérique qui a été signée dans cette même ville le 4 juillet 1776. Le nom complet de l'exposition est International Exhibition of Arts, Manufactures and Products of the Soil and Mine, ce qui signifie « Exposition internationale d'art, de confection, et des produits du sol et de la mine ».


D'après vous :

Quelle est la hauteur de ce pylône ?
Et les poteaux électriques, USA ou Royaume Uni ?

voici le projet de la tour angels (clic sur photo pour la source )

Merci

sinon y'a ca !

"Transmitter sites in the United Kingdom"

Telecommunications towers in the United Kingdom A Alexandra Palace television station Angus transmitting station Anthorn transmitting station Ashton Moss transmitting stations B Beacon Hill transmitting station Belmont transmitting station Bilsdale transmitting station Black Hill transmitting station Black Mountain transmitting station Bressay transmitting station Brookmans Park transmitting station Burghead transmitting station Burnhope transmitting station C Caldbeck transmitting station Caradon Hill transmitting station Carmel, Carmarthenshire Chesterfield transmitting station Chillerton Down transmitting station Craigkelly transmitting station Croydon transmitting station Crystal Palace transmitting station D Divis Dover transmitting station Droitwich transmitting station Durris transmitting station

E Emley Moor transmitting station F Ferryside Relay H Hannington, Hampshire Heathfield transmitting station Heaton Park BT Tower High Hunsley Holme Moss Huntshaw Cross transmitting station K Kilvey Hill Kirk o'Shotts transmitting station L Lichfield transmitting station Lisnagarvey transmitting station M Membury transmitting station Mendip transmitting station Mendlesham transmitting station Moorside Edge transmitting station Mounteagle transmitting station N North Hessary Tor O Orfordness transmitting station Oxford transmitting station P Peterborough transmitting station Pontop Pike transmitting station R Rampisham Redruth transmitting station Ridge Hill transmitting station Rowridge transmitting station

R cont. Rugby radio station Rumster Forest transmitting station S Sandale transmitting station Sandy Heath transmitting station Selkirk transmitting station Skelton transmitting station Start Point transmitting station Stockland Hill transmitting station Storeton transmitting station Strabane transmitting station Sudbury transmitting station Sutton Coldfield transmitting station Sutton Common BT Tower Swingate transmitting station T Tacolneston transmitting station Tapton Hill transmitting station The Wrekin transmitting station W Waltham transmitting station West Kirby transmitting station Westerglen transmitting station Winter Hill transmitting station Woofferton transmitting station Wrotham transmitting station Z Zouches Farm

J'en ai retrouvé un bout

C'est pas le bon diamètre.

j'en ai d'autres, ........quand vous aurez tout verifié !

half-pint a écrit:

j'en ai d'autres, ........quand vous aurez tout verifié !

Merci beaucoup pour ton aide, et tu peux me dire "tu".

Tu es sûr que c'est un " english pylon "

Non, mais je commence par la ....


apres allemagne !

AngelsBreiz a écrit:

Peux pas mieux faire

Toyopet Crown RS - 1955 japon